manoeverkritik

Wichtiger Hinweis:
Bei den folgenden Aussagen handelt es sich ausdrücklich um UNSERE subjektive Meinung. Wir erheben keinerlei Anspruch darauf, dass unsere Ansichten von einer Mehrheit geteilt werden.
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Was wir an den bisherigen Smart-Touren besonders gut fanden.

Dokumentation

Die Wegbeschreibung und das Kartenmaterial waren super. Detailliert beschrieben mit Karten für jeden Abschnitt.

Streckenführung

Der Weg führte immer durch wirklich reizvolle Landschaften.
Die Streckenführungen waren so sinnvoll gewählt, dass auch die Ausfahrt mit einer größeren Gruppe kaum Probleme bereitete.
Streckenanspruch und Streckenlänge waren ideal gewählt.

Bei dieser Gelegenheit ein ausdrückliches dickes Lob an die Organisatoren der Touren, die sich viel Mühe gemacht haben, damit wir alle eine schöne Tour fahren konnten.

Was man an zukünftigen Touren verbessern könnte.

Treffpunkt

Beim Vergleich der Oberland Tour mit der Alpenglühn im Juli fällt spontan ein großer Unterschied auf.
Der Beginn der Alpenglühn-Tour war stressfreier.
Das lag daran, dass man als Treffpunkt einer Autobahnraststätte ausserhalb von München gewählt hatte.
Nach unserer Meinung war das deutlich besser, weil man sich nicht mit einer Fahrzeugkolonne durch den Münchner Verkehr wühlen musste.

Ich habe mir sagen lassen, dass die Alpentour der erste Versuch eines Treffpunktes außerhalb von München war. Bei den bisherigen Touren hatte man versucht, die SmartCenter mit einzubeziehen. Das Frühstück im SmartCenter war dabei vom SC gesponsert worden.

Wir (Bianca & Jan) finden das prinzipiell eine nette Idee. Dennoch sträubt sich uns das Nackenfell, wenn wir an die Fahrt durch München denken. Großstädte sind auch ohne Kolonne schon schlimm genug. Oder???
Wir würden ggf. dafür stimmen, solche Ausfahrten außerhalb von Stadtzentren zu starten. Lieber bringen wir unser Frühstück mit...

Zusammenhalt der Kolonne / Kolonnenfahren

Nicht Jeder ist es gewohnt mit vielen Fahrzeugen in einer Kolonne zu fahren.
Generell gilt natürlich: Alles nur im Rahmen der STVO!

Bei den Ausfahrten handelt es sich nicht um angemeldete Kolonnen. Das hat zur Folge, dass sich eigentlich jedes Fahrzeug verhalten muss, als wenn es allein unterwegs wäre.
Es ist aber dennoch generell hilfreich, wenn alle Fahrzeuge einer Kolonne sich an die gleichen Regeln halten. So sollten die Fahrzeuge z.B. möglichst dicht zusammen bleiben (natürlich immer unter Beachtung von Vorfahrtsregeln und sinnvollen Sicherheitsabständen). Dies beinhaltet aber auch, dass man in einer Kolonne an Kreuzungen oder Ausfahrten nicht unnötig viele Fremdfahrzeuge "vorlässt". Höflichkeit ist eine nette Sache - in einer (auch inoffiziellen) Kolonne hat sie nichts zu suchen. Hier sollte lediglich innerhalb der geltenden Verkehrsregeln Rücksicht genommen werden. Alles Andere zieht die Kolonne zu weit auseinander.

Aufgrund des inoffizielle Status der Smart-Kolonne ist es auch nicht gut möglich, dass das Führungsfahrzeug mit 30 KM/h über die Landstrasse kriecht, damit Zurückgebliebene aufholen können. Natürlich darf auch nicht gerast werden, um einen Rückstand aufzuholen. Das erste und das letzte Fahrzeug der Gruppe stehen über Funk miteinander in Kontakt. Wird die Kolonne so weit voneinander getrennt, dass ein Aufholen der hinteren Gruppe unter sinnvollen Bedingungen nicht mehr möglich ist, dann wird das Führungsfahrzeug einen geeigneten Platz ansteuern, an dem sich die Gruppe sammeln kann, um anschließend erneut gemeinsam loszufahren.

Mir zumindest hat man mal beigebracht, dass alle Fahrzeuge einer Kolonne mit Abblendlicht fahren sollten.
Wie oben beschrieben: es handelt sich ja streng genommen nicht um eine echte Kolonne. Dennoch bringt es einen Sicherheitsgewinn, wenn alle Fahrzeuge mit Abblendlicht fahren. Das Fahren mit Abblendlicht ist (auch für allein fahrende Fahrzeuge) nicht verboten... also warum tun wir's nicht?

Beim Abbiegen sollte das Blinken des ersten Fahrzeugs möglichst zügig bis zum letzten Fahrzeug durchgereicht werden. Wer beim Kolonnenfahren auf die Benutzung des Blinkers verzichtet handelt nicht nur grob fahrlässig sonder auch unhöflich den anderen Mitgliedern gegenüber.

Sicherheitseinrichtungen am Fahrzeug: Jeder sollte vor einer Ausfahrt nochmals seine Brems- und Blinklichter überprüfen. Stellt jemand fest, dass bei seinem Vorder- oder Hintermann etwas nicht funktioniert, sollte er den Fahrer oder die Fahrerin darauf aufmerksam machen. Gerade Bremslichter können bei Gruppenausfahrten eine große Hilfe sein...

Übrigens: Zigarettenkippen und anderen Müll aus dem Autofenster zu werfen ist auch ohne Kolonne verboten. Hat man in einer Kolonne womöglich noch ein offenes Cabrio hinter sich, ist das eine echte Frechheit!
Die Betroffenen wundern sich dann sogar noch, wenn sie beim "Müll-Entsorgen" von hinten angehupt werden.
Also liebe Smart-Freunde... etwas mehr Rücksicht bitte!

Absprachen

Wenn man mit so vielen Fahrzeugen zusammenbleiben will, dann sollten ALLE einige wenige Regeln einhalten. Dazu ist es nützlich, wenn diese Regeln allen bekannt sind.
Folglich sollte vor Beginn jeder Tour eine kurze Einführung mit den wichtigsten Tipps zum Kolonnenfahren erfolgen.